20万出头的智己LS6，全面超越了蔚来ES6！

　　当下手握30万预算，不少消费者会倾向于选择特斯拉、蔚来、理想等新势力热门车型。然而，随着智己LS6的上市，这款车引起了不少人的关注。作为上汽集团的子品牌，智己LS6集成了上汽百余项尖端科技，全系配备了Orin. X高算力芯片和超远距高精度激光雷达，而上市权益期购车城市NOA更是终身免费，而其上市权益价仅为21.49万-27.69万元。

　　需要注意的是，由于电池成本高昂，行业内100kWh车型的售价普遍在30万元以上，蔚来ES6的100kWh版本甚至接近40万元。而智己LS6则通过大幅降低71kWh到100kWh版本电池的价格，并打破了行业惯例，免费赠送城市NOA功能，实现了全系搭载百余项配置的“入门即满配”。这一系列操作令人瞩目，直接推动了智己LS6在7天内的销售突破万辆。

　　如果问到50万元以下SUV中，哪一款最强大，那非智己LS6莫属。即使是标价33.8-39.6万元、号称超越BBA的蔚来ES6，在智己LS6面前也显得“矮半截”。

　　智己LS6在用料实在、空间舒适方面拥有更高的“质价比”。从各项指标来看，蔚来ES6远不如智己LS6实在。虽然前者售价超过30万元，后者售价仅为20多万元，但10多万元的差价并没有带来更强的配置。以顶配版为例，同样是100kWh版本，蔚来ES6的续航里程仅为625公里，比智己LS6的702公里少了70多公里，而且还需要额外花费近5万元来选装智驾、舒适和个性化配置。已经下单的用户恐怕会后悔买得太早了。

　　具体来看，智己LS6不仅在空间上更加宽敞，而且整体造型更加年轻、时尚。内饰方面，智己LS6配备了POPO沙发云感座椅、主驾50mm可伸缩大腿托、四门双层静音玻璃，驾乘的静谧性和舒适性体验非常出色。

　　蔚来ES6则以超越BBA的豪华品质为卖点，其中一大亮点是全新升级的女王副驾座位，拥有多达22向调节，并支持一键零重力模式。然而，由于这些都是选装项目，想要配置完整的蔚来ES6，需要额外花费近40万元，而性价比并不高。

　　智己LS6在性能方面遥遥领先，其深度智能化技术也远超蔚来ES6。尽管蔚来ES6提供了更方便的有偿换电功能，但换电也限制了三电的先进性。由于“车电分离”，蔚来ES6无法采用液冷、整包能量密度较低以及底盘电池一体化技术，因此无法拥有更极致的性能。而智己LS6搭载的“准900V超强性能平台”则是目前行业内最强的存在。最高工作电压达到875V，轻松实现百公里加速仅需3.48秒，极速更是达到252km/h，超越了阿维塔11、极氪001、特斯拉Model Y等一众竞品车型，被誉为“百万内最强”。

　　在智能方面，蔚来ES6配备了包括激光雷达在内的33个高性能传感器，并搭载了四颗NVIDIA Drive Orin. X芯片，从硬件上来说具有优势。然而，就研发实力和智驾体验而言，蔚来ES6相对较弱。而智己LS6的智驾技术与华为、小鹏并列在第一梯队，其城市NOA功能将于年底开启公测，智驾实力远超蔚来ES6。从体验上来看，智己LS6标配了一键倒车、一键循迹、一键贴边等“老司机”代驾的实用功能，城市NOA更是终身免费。而蔚来ES6则需要付费订阅这些功能。另外，智己LS6的座舱配备了全画幅数字驾舱屏、全域数字补盲以及智己生成式大模型，未来还将与全球头部智能驾驶算法玩家Momenta深度合作，使得智己LS6的深度智能化能力远超蔚来ES6。

　　许多消费者选择蔚来ES6的原因在于其提供的“蔚来式服务”。然而，随着蔚来服务质量下滑，花费10多万元的差价来购买服务，并再花费几万元来选装其他品牌的标配已经失去了吸引力。

　　尤其是在如今新能源车市竞争激烈的情况下，消费者更加注重物有所值。相比于大部分新能源车“买了就后悔”，智己LS6不仅在性能方面遥遥领先，智能化技术也更加先进，并且还能帮助消费者节省一大笔预算。正如其宣传口号所说：“花中端SUV的钱，享受豪华SUV的品质”。相信智己LS6很快会成为纯电SUV市场上的热门选择。