“缺芯”之下，广汽传祺前11月销量逆势同比大增11.3%

　　2021年作为广汽传祺品牌焕新的开局元年,在11月这个年底销量冲刺的关键节点,广汽传祺高速向上的势头持续加力,在品牌全面焕新升级的支撑下,依托强劲的综合实力优势,单月收获全系销量35,572辆,同比增长6.6%;今年1-11月,累计销量已达29.2万辆,同比增长11.3%。

　　具体来看,由传祺M6、M8组成的MPV家族持续领跑,11月合计销量达11,585辆,同比大涨29.8%;今年1-11月累计销量更是冲破十万大关,堪称自主中高端MPV市场“顶流”。不仅如此,传祺M8今年1-11月累计销量64,997辆,同比劲增124.4%,上市至今累计销量已突破15万辆,蝉联27个月中国品牌豪华MPV销量冠军。

　　在车市整体下行以及“缺芯”大环境影响下,销量能稳中有升。显然,广汽传祺以全新品牌口号为引领,开启的“年轻”与“向上”攻势,已展现成效。

　　品牌年轻化不只有流量,还能“留量”

　　11月,广汽传祺携多款重磅新车组团亮相广州车展。更吸睛的是,广汽传祺与中国航空工业文化中心重磅联动,传祺影豹J10飞人版命名灵感来源——歼10战机的改进战机型,歼-10B战机空降广州车展现场,首次与“街头战机”之称的影豹同框亮相,致敬中国质造,也完美收割车展流量。

　　去年广州车展首秀至今,出道一周年的影豹,凭借霸气的战机造型、硬核的运动性能、前沿的智能科技等强有力的产品实力,始终掌握着流量密码,成为十万级轿车市场中的人气选手。继10月影豹销量首次突破1万辆后,11月影豹再度迎来销量破万的喜讯。

　　值得一提的是,12月18日,有着“汽车界奥斯卡”之称的第九届轩辕奖正式放榜。历经108天、75款车型激烈角逐,凭借同级领先的产品力、超群的市场表现,影豹一举拿下“中国年度汽车”和“年度设计师”两项大奖。

　　影豹销量逆势增长,备受市场认可,其背后也离不开品牌年轻化的创新营销。无论是迎新轻跑、参加GTSHOW改装展、PCRC超跑之夜还是CHINAJOY上市发布会,影豹精准聚焦年轻族群,并成功变流量为“留量”,同时为品牌注入新的活力。相较于去年,传祺品牌的客户年龄平均年轻了2.5岁,客户群体更加年轻化。

　　提速进入混动时代,品牌再向上

　　2021年无疑是广汽传祺品牌历史中最为重要的一年,这不仅是品牌焕新的开局元年,更是全面开启混动化和智能化的起步之年。

　　为助力国家“双碳”目标的实现,基于集团战略指导下,在11月广州车展上,广汽传祺发布了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略,计划在2025年实现全系车型混动化、2030年实现混动销量占比60%,挑战2045年实现碳中和。

　　为实现这一目标,广汽传祺将着力打造“碳中和”工厂,全面发力混动技术。在未来,广汽传祺也会陆续推出搭载GMC或THS系统的混动车型,以及灵活燃料包含氢能动力在内的减碳车型,为用户带来领先的高性能节能技术解决方案,助推品牌形象持续向上。

　　而今年广汽传祺另一款“流量”车型——全新第二代GS8,作为中国高端SUV引领者,是广汽传祺“混动化+智能化”双核驱动战略首款落地车型,于12月12日正式上市,售价18.68万元-24.68万元,提供双擎系列和领航系列两种动力,共6款配置车型。全新第二代GS8的上市,意味着广汽传祺以全面混动化引领品牌向上的时代大幕正式拉开。

　　面对崛起的年轻力量和“新四化”发展趋势,广汽传祺始终以敏锐的洞察力抓准市场消费动向,依托ADiGO智驾互联生态系统为核心科技,积极推进智能化战略。从全新第二代GS8首搭全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统可见,广汽传祺更是向混动时代迈出了一大步,坚定科技型企业转型之路。

　　接下来,广汽传祺将继续“以顾客体验为中心”,用更新的技术、更给力的产品和更创新趣味的品牌营销,在专注移动智慧出行服务的同时,继续致力绿色低碳出行,协同用户、合作伙伴等多方力量,未来“一祺智行 更美好”。

　　图片:官方、网络

　　转载自:汽车头条

　　原标题:《广汽传祺11月成绩单出炉:MPV持续领跑,影豹销量再破万》