树立A级SUV价值新标杆！全新一代瑞虎7 PLUS全方位完胜本田CR-V

　　根据9月最新数据，中国品牌销售端市占率提高到47%，而合资品牌市占率却在不断下滑。数据的涨跌，也昭示出我国汽车消费市场的潜在变化。近些年来，随着“国潮”理念的兴起，越来越多消费者在购车时不再“迷信”合资，而是愿意把更多机会给到中国品牌车企。

　　在SUV市场中，全新一代瑞虎7 PLUS以强悍的产品实力俘获众多年轻消费群体的青睐，还未上市就已经赢得了众多关注，再次显示出强大的实力，对合资品牌造成威胁，打造A级SUV价值新标杆。今天，我们就将全新一代瑞虎7 PLUS与越级车型本田CR-V进行对比，看看自主品牌产品究竟如何拿下合资产品的市场份额。

　　颜值PK：全新一代瑞虎7 PLUS动感潮酷

　　“买车看颜值”，不再是女性消费者的专利，越来越多的年轻人开始关注到车辆的外观设计风格。全新一代瑞虎7 PLUS深谙年轻消费群体的购车心理，采用奇瑞最新一代的设计语言，以全新晶彩造型外观打动人心，引领时尚风潮。新车前脸配以全新水晶刀锋前格栅，造型独特且风格犀利，配合晶彩灵眸前大灯与创新竖形优雅水晶LED日行灯，点亮后效果更佳，对于追求潮酷外观的年轻消费群体而言，这样的风格直入人心，也充分彰显了新车的运动质感。

　　此外，车身侧面的双腰线设计别具一格，整体天穹悬浮式车顶+D柱钻石纹理设计也能够看出设计师将线条元素进行了细致打磨，不仅如此，全新一代瑞虎7 PLUS车身尺寸分别为4500mmX1862mmX1695mm，轴距2670mm，协调的车身比例也带来更加震撼的视觉冲击。

　　车尾部分，全新一代瑞虎7 PLUS采用全贯穿时尚LED尾灯设计，在继承瑞虎家族设计基因的同时，又以流畅优美的造型设计打动人心，搭配高性能流水LED灯组，夜晚点亮后演绎出更加年轻时尚的风潮。值得一提的是，新车双边四出排气造型也在不经意间流露出车主对于动力操控的追求，进一步满足Z世代年轻用户对于运动感的的极致追求。

　　而作为合资产品，本田CR-V近年来的风格变化也能够看出其偏向年轻化转型的心意，然而新车前脸设计仍然略显保守，相较全新一代瑞虎7 PLUS而言，本田CR-V的前脸造型过于平庸，缺乏整体辨识度。此外，前脸的镀铬装饰条也稍显陈旧，对于追求新意的年轻人来讲，影响了整体造型的完整感，缺乏对于个性的创新和突破。同时，整车长宽高分别为4703mmX1866mmX1680mm，轴距2701mm，尽管车长相对更长，但本田CR-V首次采用了7座的设计，因此它的乘坐空间并没有发挥出优势。因此不论是从乘坐还是比例方面，全新一代瑞虎7 PLUS还是都更加协调的。

　　配置PK：全新一代瑞虎7 PLUS握紧年轻人脉搏

　　在如今的年轻用户中间，汽车所扮演的角色不仅仅是交通工具，很大程度上更像是他们的出行伴侣，因此，年轻人对于汽车产品的要求也从“好开”上升到“好玩”。如何与年轻人“玩到一块”，是众多车企亟需解决的难题。作为10万级紧凑SUV，丰富的智能配置，是打动年轻消费群体的关键所在。

　　全新一代瑞虎7 PLUS的科技智慧座舱，采用奇瑞最新的LION 5.0系统，内置丰富且领先同级的智能生态内容，全部集成在24.6吋双曲面联屏上。用户可在车内充分体验包括高德地图、讯飞语音、墨迹天气、bilibili等众多优质软件内容，满足出行路上的各种复杂场景需求。

　　相比之下，本田CR-V则更像是中规中矩的传统“日系车”，7英寸机械式仪表盘与中控屏在科技感的拿捏上略有欠缺，同时车辆仅支持原厂娱乐系统，不管是从科技感还是娱乐性出发，本田CR-V都难以跟上时下Z世代年轻用户的“潮范儿”追求。此外，相对瑞虎7 PLUS的SONY8扬声器，本田CR-V的8扬声器更像个“无名之辈”，对于追求声音效果的用户而言，高下立判。

　　与此同时，随着居民生活水平的日益提高，购车群体也对车内空气质量提出了更高要求。全新一代瑞虎7 PLUS贴心推出清新气味科技，车上同级首发的香氛系统自带三种香气，并采用全球知名香水原料供应商提供的原料，气味芳香优雅，沁人心脾，不仅改善了车内环境，更为驾乘人员营造了浪漫清新的乘车环境。此外，如果是对于空气质量有更高要求的用户，全新一代瑞虎7 PLUS的PM0.3超高效空调滤芯也能够满足，不仅能够有效阻隔和吸附病毒载体，更达到N95口罩级过滤效率，充分考虑了驾乘人员的出行健康问题。

　　动力PK：全新一代瑞虎7 PLUS以超低油耗+超强动力取胜

　　至于年轻用户更加关注的动力性能，全新一代瑞虎7 PLUS也毫不示弱。新车搭载同级最强1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，热效率达到37.1%，百公里可实现低至6.6L的超低油耗，完成了燃油经济性与运动操控的和谐统一。

　　相比之下，本田CR-V的1.5T+CVT无级变速动力组合虽然最大功率也达到142kW，与全新一代瑞虎7 PLUS相差无几，但243N·m的峰值扭矩差距就显现出来了，本田CR-V百公里加速需要9.4秒，显然全新一代瑞虎7 PLUS的动力性能更加强劲，无论是起步还是加速，表现都更加优秀。此外，本田CR-V百公里油耗需要6.8L，其日系车的节油实用性在全新一代瑞虎7 PLUS面前也毫无招架之力。

　　除了中国顶尖的发动机与全球领先的7速双离合变速箱带来的优越出行体验，全新一代瑞虎7 PLUS还为用户贴心准备了发动机终身质保，这颗中国最强“芯”经过充分的性能与安全测试后，为消费者带来无忧的售后保障，让出行变得更加轻松省心。

　　此外，全新一代瑞虎7 PLUS还集成多项主/被动安全配置，包括ACC全速域全场景自适应巡航系统、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LKA车道保持系统以及BSD全天候高精盲点监测、DOW开门盲区碰撞预警等功能。与之相比，本田CR-V仅有一些基本安全配置，以倒车影像为例，全新一代瑞虎7 PLUS采用的360°全景倒车影像，搭配RCTA倒车后方交通盲点预警等功能防护十分到位，而本田CR-V的普通倒车影像无论是从安全性还是便利性角度来看，功能配置上都显得有些缺乏诚意。

　　结语：

　　经过外观、配置再到动力和安全性能的多项比拼，全新一代瑞虎7 PLUS可以说以超划算的性价比和强悍的产品实力成功PK掉越级车型本田CR-V，也为中国品牌在SUV细分市场中再添一员悍将。尤其是对于年轻的消费群体而言，这样一款由内至外都十分吸睛的潮酷新车，是当下购车时非常值得入手的选项。