全新大众帕萨特，低VOC没商量

新世纪以来,大家在注重环境的道路上是越来越成熟了,无论选择什么,大家都是以环保为主的,选择车子也不例外。当前,车子的VOC情况也是评鉴一辆车的标准之一。

所谓VOC,就是Volatile Organic Compounds三个词的首字母缩写,即挥发性有机物。说到这个很多车主都不是特别熟悉,就让我们来一边参照新款大众帕萨特,一边了解VOC吧。

VOC特征有以下5种:

1. 车内空间狭小,污染程度大。

2. 汽车的密闭性很强,在多数情况下门窗关闭,不利于有害气体的扩散。

3. 汽车是移动交通工具,与外界对流热交换量大,外界气候条件变化大,对温度等条件的控制难度加大。

4. 汽车玻璃门窗所占面积大,长时间暴露在阳光下,车内温度变化幅度较大。在高温下,车内零部件及装饰材料中的有害物质更易挥发出来。

5. 车内人口密度大,加重了污染。

为了保证测试的公平性和可对比性,我们是在所有测试车辆空调设置/车内温度标准一致的工况下进行测试。在我们参照以上5种情形来做过测评之后,上汽大众帕萨特车内VOC情况,总体来说是处于行业内较好水平的,完完全全符合国际标准,也确认不存在健康问题。

实际上,帕萨特在车内颗粒物PM2.5去除率方面有着比竞争对手大得多的优势。尤其是在今年投产的2020款帕萨特,新增加了车内的PM2.5测量传感器,这个传感器将实时量化显示车内的PM2.5颗粒物浓度,能让乘客乘坐时直观感受车内的空气质量。

一般来说,对车内气味的评价,从技术角度来说,应当在相同的测试工况下进行对比。我们从重庆中汽研对比的数据来看,各家OEM的最终结果中的车内温度差异非常大。其中,大部分测试车型在空调运转30min后车内温度仍有近30°C,这完全不符合用户实际使用情况。而大众帕萨特则完全不存在这种情况。

VOC越低,说明车况越好,这是毋庸置疑的,从实际角度来说,一个物体不会100%不含某个物质,我们只能用无限小来形容。全新大众帕萨特,低VOC没商量!