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曾有人说,天下爆款有一个共性:一定是解决消费者的核心诉求,一定都迎合了消费者真正内心渴望的生活方式。虽然全新第三代奔腾B70才上市一周有余,但从市场终端反馈来看,网络热度一...[详文]
目前中国家轿市场主要以中级轿车为主,特别在10-15万价位区间,以朗逸和轩逸为代表的合资中级家轿,已经连续多年占据该级别市场热销车型的地位。为了打破合资品牌对中级车市场的垄...[详文]
经过约19小时月面采样,嫦娥五号顺利完成月球挖土,此刻正返航至地球的路上。如果说,中国航天代表了国家最尖端、最前沿的科技实力;那么,作为关乎国计民生的支柱产业,汽车工业则是...[详文]
众所周知,中级轿车市场的浑水不好趟,早在十多年前自主品牌集中发力便已证明了这一点。当时虽有奔腾B70、帝豪等标杆产品敢与合资品牌正面刚,并取得不俗成绩,但其他自主品牌家轿的...[详文]
目前,中国人买家轿,竟然不买自主品牌的现象已成为市场常态,即便市场中有质价比不错的自主车型出现,即便合资品牌车型在产品安全、质量上存在些瑕疵,消费者也愿意提高预算,选择后...[详文]
经过几十年的发展,自主品牌已经到了向上突围的关键阶段,而在这个阶段已经没有太多迂回进攻的路线,只剩下正面硬刚合资品牌这条路,自主品牌必须在合资最具优势、最为看重的中级家...[详文]
今年11月,吉利星瑞和全新第三代奔腾B70先后上市,前者是基于CMA超级母体打造,号称家轿市场颠覆者;后者基于无限方程FMA架构打造,占位新国民家轿。自主双A架构诞生的新车,不约而同的对...[详文]
XR-V自2014年上市,销量一直在小型合资SUV市场领域名列前茅,备受消费者欢迎。为满足年轻用户日新月异的需求,12月1日,东风Honda 2021款XR-V升级上市,延续了现款车型宽敞的车内乘坐空间、灵...[详文]
别看自主品牌在各个车型的销量趋势都不错,但其中敢跟大家聊历史、有资格倚老卖老的并不多,奔腾算是其中一个最根正苗红的,尤其是品牌下首款车型B70,发展到现在已经有三代历...[详文]
在桑塔纳、捷达、富康后三大件时代,以朗逸、轩逸为首的双逸,是盘踞国内家轿阵地的常青树。尽管该领域还有伊兰特、逸动等耳熟能详的爆款产品,但随着自主品牌在家轿市场竞争力的...[详文]
中级轿车的年轻消费者,对家轿有着一步到位的刚性需求:造型要漂亮、空间要宽敞、动力要强劲、安全要全面、配置要丰富,同时价格不能太高,购车政策也得超值惊喜。哪怕这个细分市场...[详文]
几天前,淮安车现场从淮安4S店获悉,新款大众朗逸已正式上市。新车共推出7款,价格区间为11.29万元至15.89万元。与新款车型相比,新款朗逸采用了新的品牌徽标,并配备了8英寸显示...[详文]
其实在很多车友的印象之中,一汽奔腾这个品牌在很长的一段时间走的都是模仿抄袭的路线,例如像旗下的奔腾t77,奔腾x40等主力车型都能感受到非常明显的抄袭痕迹。近几年来我们国...[详文]