燃油、新能源产品多点爆发，一汽丰田TNGA布局进入收获期

　　同样是在整体市场环境不佳的2020年，为何有些汽车企业难掩低迷之势，连销量目标都未能完成，而有些汽车企业却能逆势而上，持续进击，跑出了与整体市场表现对比鲜明的增长曲线。究其原因，与各家企业战略打法和产品实力都脱不开关系。而在这背后，更重要的原因则是，逆势增长的企业具有扎实的体系力。

　　在这方面，2020年逆势突围跑赢大盘，并向业界展现出全新姿态的一汽丰田，可谓是最具代表性的企业之一。今年1月，一汽丰田公布了2020年成绩单——从销量层面来看，一汽丰田累计销量达80万辆，同比增长9%，以105%的达成率超额完成了年销量目标。此外，一汽丰田的市场占有份额达到4.3%，盈利店铺占比远高于行业60%的平均值，高达91%，展示出相当强劲的发展势头。

　　在已经建立先发优势的基础上，扎根中国市场近20年的一汽丰田，正在凭借全面进阶的体系力，在品牌、产品、服务等层面全面展现出新的面貌，而产品矩阵表现出的强劲实力就是其一。

　　具体到细分领域，一汽丰田的成绩背后，是由诸多TNGA架构车型的热销为支撑的。其中，轿车旗舰亚洲龙在2020年12月售出11990辆，全年累计销量达110814辆。值得一提，价格更高的亚洲龙双擎版在11月销量同比增长近一倍，并创下单月销量纪录，这足以说明消费者对一汽丰田高价值产品的认可。

　　而对于王牌家轿卡罗拉而言，2020年12月，卡罗拉家族销量达到37485辆，全年售出357165辆，占品牌总销量的44.6%。它不但是国内轿车销量冠军的有力争夺者，在全球汽车市场，卡罗拉更以累计销量超过4900万辆的成绩，继续成为全球最畅销的单一车型。卡罗拉双擎E+还在2020年11月创下了单月销量新纪录。

　　与此同时，全新RAV4荣放的12月销量也高达20175辆，全年累计销量达173383辆，其中，燃油版达到142945辆，同比增长16%，双擎版30438辆，同比增长1964%。值得肯定的是，一汽丰田在SUV、轿车，燃油、新能源战线上全面开花的态势，也展现出企业产品布局的完善。

　　而在这背后，丰田全球顶级架构TNGA架构的导入，成为了一汽丰田赢在2020年的加速引擎。站在2021年的全新起点，一汽丰田更立下了全新FLAG——到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。

　　在竞争日趋激烈，疫情负面影响仍未散去的当下，一汽丰田提出的这一目标并不简单。为此，一汽丰田制定了“以用户为中心，数字化为支撑”的企业升级战略，从产品、企业和品牌三方面加速进阶、快速转型。在这个过程中，全面满足主流细分市场人群的购车需求，并让每一款车型都传递出“高价值”理念，是一汽丰田的全新打法。很显然，一汽丰田谋划好了一场转型变革，它将以此获得更强大的内驱力。